Santa Catarina vai ter a primeira usina hidrelétrica do pais em que o impacto no meio ambiente vai determinar o projeto. É a usina de Salto Pilão, no norte do estado. Avaliada em 200 milhões de d6lares, ela será executada pela Celesc em convênio com a Agência Japonesa de Cooperação Internacional (Jica). Responsável pelo projeto de engenharia, a agência acaba de aprovar o relatório de impacto ambiental (Rima) da Ambiental Consultoria e Planejamento, de Florian6polis, que apontou uma alternativa que vai gerar 50% a menos de energia, mas danos bem menores ao meio ambiente.
"É a única das 16 alternativas com que trabalhamos que não vai prejudicar o projeto de controle das cheias da bacia do ltajaí-Açu", justifica um dos sócios da Ambiental, Ricardo Múller Arcari. "Para gerar 113,6 megawatts, vai alagar apenas 0,33 quilômetro quadrado, contra 2,9 das outras, e atingir nove edificações, no lugar das 87 estudadas anteriormente". A hidrelétrica de Balbina, na Amazônia, alagou 2.300 quilômetros quadrados para gerar pouco mais que o dobro de energia de Salto Pilão.
Vinte profissionais da Ambiental trabalharam durante oito meses no relatório. A empresa é uma das únicas no estado apta a elaborar os Rima, uma exigência legal do Conselho Nacional do Meio Ambiente para obras de grande impacto ambiental, como usinas hidrelétricas, rodovias de pista dupla, estações de tratamento de efluentes, instalações industriais e usinas nucleares.
"Entramos no mercado em 1985, justamente quando a Fundação do Meio Ambiente (Fatma) lançava o programa de recuperação das bacias hidrográficas do estado, criando uma demanda enorme por projetos ambientais", lembra, Antônio Rogério Inácio, que, como o outro s6cio da Ambiental, Arcari, é catarinense e engenheiro sanitarista.

INTERPRAIAS - Com faturamento anual de 120 mil dólares, a Ambiental já fez trabalhos como as implicações sócio-econômicas da população atingida pelas obras da usina de Campos Novos e participou do Rima da usina hidrelétrica de Cubatão a ser construída pela Celesc. Um dos últimos trabalhos foi o Rima para a rodovia Interpraias, de 150 quilômetros, ligando São João do Sul a Laguna. Ao contrário da tradição brasileira, os estragos que uma rodovia pode provocar foram levantados antes da definição do traçado. A região é uma das áreas mais ricas da América Latina em sítios arqueológicos do tipo sambaqui - cemitérios dos índios tupi-guaranis, em que os corpos são enterrados sob camadas de conchas.
�Os sítios mais antigos datam de cinco mil anos atrás, uma raridade que, por lei, precisa ser preservada", esclarece Inácio. Outro problema é a qualidade da água: castigada pela poluição da nineração, a região sul já enfrenta colapsos em vários municípios e o movimento que uma rodovia traz precisa ser levado em conta. Por último, - a ocupação desordenada e clandestina da área para exploração comercial. "Só em Sombrio estão à venda hoje 60 mil lotes na faixa de praia, o que implica uma população extra de mais de 300 mil habitantes."
A primeira fase do Rima apontou um traçado que não só desvia a estrada dos sítios arqueol6gicos como também os valoriza para exploração cultural e turística. O monitoramento dos mananciais ainda não explorados da região antes e depois da construção da Interpraias e a recuperação dos atuais também estão no relatório junto com um plano diretor que reordena o espaço local. A Ambiental cobra, em média, por seus relatórios, 5 % do valor da obra. Várias estações de tratamento de empresas catarinenses e de marinas levam sua assinatura. Ela também faz estudos de recuperação de áreas degradadas, controle da poluição do ar, educação e comunicação ambiental, projetos de aqüicultura, manejo racional de florestas e agroecologia e projetos de engenharia sanitária.

Clientes da Ambiental:

Celesc
Eletrosul
Casan
Quaker Alimentos
Cooperleite
Organizaões Chapecó
Lactoplasa
Marina Portobello/Barra da Lagoa
Marina Ceisa/Praia Brava